Incident se dogodio upravo kada na Baltiku započinju najveće vježbe NATO-a od kraja Hladnog rata
Moguće je da Rusija koristi ‘tajni‘ sustav elektroničkog ratovanja (EW) u svojoj istočnoj eksklavi Kalinjingradu, koji bi mogao biti krivac za opetovane prijave ometanja GPS-a, koje muči članice NATO-a na istočnom krilu saveza.
“Čini se da postoji barem jedan krivac za nedavni val ometanja GPS-a iz Kalinjingrada tajanstveni ruski EW sustav zvan Tobol”, naveo je Erik Kannike iz estonske softverske tvrtke SensusQ, u objavi na X-u, nekadašnjem Twitteru.
Ruska eksklava Kalinjingrad, stisnuta između članica NATO-a Poljske i Litve na obali Baltičkog mora, mjesto je gdje je smješten jedan od sustava Tobol, napisao je on na društvenoj mreži.
“Rusija poduzima velike napore u elektroničkom ratovanju i redovito ometa GPS signal na velikim dijelovima teritorija unutar Rusije i susjednih zemalja”, kaže vojni stručnjak i stručnjak za oružje David Hambling za Newsweek.
Rusko ometanje Starlinka
Nekoliko zemalja, uključujući Finsku, Poljsku i Švedsku, prijavilo je ometanja GPS-a posljednjih tjedana. Švedski potpukovnik Joakim Paasikivi rekao je švedskim medijima ranije ovog mjeseca da ometanja GPS-a smatra rezultatom “učinaka ruske aktivnosti ili tzv. hibridnog ratovanja”. “Čini se da dio ometanja dolazi iz Kalinjingrada i to je mjesto vjerojatan izvor”, rekao je Hambling.
“Sugestija da bi ruske EW sposobnosti u Kalinjingradskoj oblasti mogle tako značajno utjecati na Poljsku i baltičku regiju je vrlo značajna”, ocijenio je prošlog tjedna američki think tank Institut za proučavanje rata (ISW).
Rusija je eksperimentirala sa sustavom Tobol u svojim pokušajima da prekine internetski signal Starlink sustava u Ukrajini, izvijestio je The Washington Post u travnju prošle godine, citirajući povjerljivo izvješće američke obavještajne službe u koje je list imao uvid. Pristup Ukrajine satelitskim sustavima poput Starlinka ključan je za mnoge njezine vojne i strateške operacije i komunikacije.
Putting together many puzzle pieces, it appears that at least one culprit behind the recent wave of GPS jamming from Kaliningrad is a secretive Russian EW complex called Tobol (14Ts227). There are less than 10 locations in Russia where Tobol is located, and one is in Kaliningrad. https://t.co/8n9W4CDIA0 pic.twitter.com/FPD4K3lMZC
— Erik Kannike (@erikkannike) January 22, 2024
“Ometanje satelitske navigacije postat će još važnije jer se Rusija mora braniti od sve većeg broja ukrajinskih dalekometnih napada dronovima, poput onih koji su nedavno pogodili Sankt Peterburg”, ističe Hambling. “A to bi moglo imati značajan utjecaj na civilnu upotrebu GPS-a”, dodaje.
Još u ožujku 2022. godine, odmah na početku ruske invazije punog opsega na Ukrajinu, Finska je prijavila smetnje u GPS signala pri komunikaciji sa zrakoplovima u blizini Kalinjingrada i duž finske granice s Rusijom.
“Naši piloti primijetili su smetnje u GPS-u u blizini područja Kalinjingrada u proteklih nekoliko dana”, rekao je tada glasnogovornik finskog nacionalnog prijevoznika Finnair, kako je prenijela agencija Reuters.
Ometanje zrakoplova u finskom zračnom prostoru
U prvih šest mjeseci 2023. Finska agencija za promet i komunikacije (Traficom) objavila je da je primila ukupno 41 obavijest o GPS smetnjama u komunikaciji sa zrakoplovima koji su letjeli u finskom zračnom prostoru, prenosi Jutarnji.
“Svjesni smo da su čak i Estonija i Latvija pretrpjele ometanje GPS-a”, navela je tada vladina agencija. Ukupno 2187 slučajeva prijavljeno je izvan Finske u prvoj polovici prošle godine, dodaje se.
Ruska vlada priopćila je krajem 2023. da je njezina flota na Baltičkom moru izvela vježbe sa svojom jedinicom za elektroničko ratovanje u Kalinjingradu. Navedeno je da su izvodili vježbe “suzbijanja neprijateljske navigacije i radiokomunikacija”.
Finska, najmlađa članica NATO-a, zabilježila je nove smetnje GPS signala početkom ove godine.
“Bilo je poremećaja u Baltičkom moru u blizini Kalinjingrada, u regiji Crnog mora i na Bliskom istoku, primjerice u blizini Izraela”, rekao je početkom siječnja šef zrakoplovstva Traficoma Jari Pöntinen. No, agencija nije u mogućnosti provesti analizu koja bi objasnila prekide, naveo je tada Traficom u izjavi.
