Hrvatski borbeni avion Rafale presreo je u utorak malteški putnički Boeing iznad područja Korenice nakon što je civilni zrakoplov označen kao moguća prijetnja. Prema priopćenju, avion je na transponderu imao kod 7500, koji označava otmicu zrakoplova. Hrvatski pilot vizualno je identificirao letjelicu, uspostavio radio vezu i pratio je do izlaska iz hrvatskog zračnog prostora.
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo u utorak, 13. listopada, pokrenulo je operaciju presretanja malteškog putničkog zrakoplova koji je letio na ruti između Grčke i Njemačke. Prema priopćenju, zapovijed za polijetanje hrvatskog Rafalea izdao je Združeni zračni operativni centar NATO-a u Torrejónu u Španjolskoj, nakon što je civilni avion označen kao moguća prijetnja.
Hrvatski Rafale presreo je zrakoplov u 11:02 sati na području iznad Korenice. Pilot je potom vizualno identificirao putnički avion i uspostavio radio vezu s njegovom posadom.
Prema navodima MORH-a u 11:18 sati provedena je zračna patrola na području između Rijeke i Delnica, nakon čega je malteški zrakoplov ispraćen iz hrvatskog zračnog prostora. U slovenski zračni prostor ušao je u 11.20 sati.
Kod 7500 označava otmicu zrakoplova
Razlog za pokretanje operacije bila je informacija da je putnički zrakoplov na transponderu imao postavljen kod 7500, međunarodno prepoznat signal koji označava nezakonito ometanje zrakoplova, uključujući otmicu.
Prema informacijama iz priopćenja, podatak o kodu dostavio je centar za izvješćivanje u Italiji, nakon čega je NATO-ovo zapovjedništvo zatražilo presretanje i vizualnu identifikaciju letjelice.
Ipak, samo odašiljanje koda 7500 nije dovoljno da bi se zaključilo kako je otmica doista počinjena. U ovom slučaju zrakoplov je bio označen kao moguća prijetnja, a presretanje je provedeno radi provjere i procjene situacije. U objavljenim informacijama nisu navedeni dodatni detalji o tome zašto je kod bio aktiviran ni je li naknadno potvrđena stvarna ugroza putnika i posade.
U koordinaciji bili Plenković i ministri
Zbog ozbiljnosti dojave tijekom operacije u koordinaciji s predsjednikom Vlade Andrejem Plenkovićem i Hrvatskim ratnim zrakoplovstvom bili su potpredsjednici Vlade i ministri Ivan Anušić, Tomo Medved, Davor Božinović i Oleg Butković.
Operacija je provedena u okviru zadaće Air Policing, odnosno nadzora i zaštite hrvatskog zračnog prostora.
Hrvatska je tu zadaću preuzela 1. siječnja 2026. godine, kada su hrvatski Rafalei počeli samostalno provoditi nadzor vlastitog zračnog prostora u sklopu NATO-ova integriranog sustava protuzračne i proturaketne obrane NATINAMDS-a.
Hrvatski Rafalei dežuraju 24 sata dnevno
Iz Ministarstva obrane ističu da operacija pokazuje spremnost hrvatskih pilota i sposobnost brzog reagiranja u situacijama koje mogu predstavljati prijetnju sigurnosti zračnog prometa.
Nadzor hrvatskog zračnog prostora provodi se neprekidno, 24 sata dnevno i sedam dana u tjednu, prema NATO-ovim procedurama i nacionalnim propisima.
Presretanje malteškog putničkog aviona pokazalo je kako se postupa kada se tijekom leta pojavi upozorenje koje zahtijeva dodatnu provjeru. Međutim, dok ne budu objavljene dodatne informacije o aktiviranju koda 7500 i okolnostima leta, nije moguće zaključiti je li putnicima i posadi doista prijetila opasnost.
