Nakon incidenta Splitu kada je zrakoplov Croatia Airlines tijekom polijetanja izletio s piste i završio na travnatoj površini, pojavili su se prvi detalji o mogućem uzroku događaja koji je izazvao poremećaje u zračnom prometu.
Riječ je o letu OU412 prema Frankfurtu i novom Airbusu A220.
Prema podacima servisa FlightRadar zrakoplov je tijekom zaleta dosegnuo brzinu od čak 242 kilometra na sat, nakon čega je posada naglo prekinula polijetanje i snažno zakočila, javlja Večernji.
Što je moglo poći po zlu?
Iako službeni uzrok još nije poznat, prema informacijama iz zrakoplovnih krugova vrlo je moguće da je tijekom jedne od najkritičnijih faza leta došlo do upozorenja na tehnički kvar.
To može uključivati indikaciju problema s motorom ili nekim drugim ključnim sustavom zrakoplova, zbog čega su piloti aktivirali proceduru prekida polijetanja.
U avijaciji postoji takozvana brzina V1 — trenutak nakon kojeg pilot više ne smije prekinuti polijetanje nego mora nastaviti uzlijetanje. Kod putničkih aviona poput A220 ta se brzina najčešće kreće između 240 i 300 kilometara na sat, ovisno o težini zrakoplova, vremenskim uvjetima i duljini piste.
Stručnjaci smatraju da je posada reagirala upravo prije dosezanja kritične V1 brzine te postupila u skladu sa svim sigurnosnim procedurama.
Aerodrom zatvoren, letovi preusmjereni
Zbog incidenta je splitska zračna luka potpuno zatvorena za polijetanja i slijetanja, a brojni letovi već su preusmjereni prema drugim hrvatskim aerodromima, uglavnom u Zadar.
Prema dostupnim informacijama najmanje devet dolaznih letova već je preusmjereno, petnaest odlaznih letova kasni, dva leta su otkazana i ti poremećaji bi mogli pogoditi nekoliko tisuća putnika.
Aerodrom neće biti ponovno otvoren dok se zrakoplov ne ukloni s travnate površine i dok tehničke službe ne pregledaju pistu.
Je li sigurno letjeti novim A220 avionima?
Unatoč incidentu stručnjaci naglašavaju da je zračni promet i dalje najsigurniji oblik prijevoza te da je upravo reakcija posade pokazala koliko sigurnosni sustavi funkcioniraju.
Novi Airbusovi A220 zrakoplovi koriste Pratt & Whitney motore, a kod dijela novih serija ranije su zabilježene određene tehničke poteškoće i dodatni pregledi motora.
Za sada nema potvrde da je upravo to uzrok incidenta u Splitu.
Prema neslužbenim informacijama avion je pritom zadobio tek manja oštećenja nakon kontakta s rubnom signalizacijom uz pistu.
Nakon tehničkog pregleda odlučit će se može li kvar biti otklonjen u Splitu ili će avion bez putnika biti prebačen u Zagreb na dodatne preglede i servis.
VIDEO Drama u Splitu: Zrakoplov Croatia Airlinesa izletio s piste tijekom polijetanja
