Završni radovi na posljednjih pet kilometara Koridora Vc kroz Hrvatsku, europski strateški važnog prometnog pravca, ulaze u svoju završnu fazu. Time se Hrvatska priprema za cjelokupno prometno povezivanje s Mađarskom i Bosnom i Hercegovinom, a Slavonija, Baranja i cijeli istok Hrvatske pred novim su gospodarskim i logističkim mogućnostima.
Završne radove na dionici Koridora Vc kod Belog Manastira danas su obišli županica Nataša Tramišak, potpredsjednici Vlade RH i ministri Ivan Anušić i Oleg Butković, gradonačelnik Osijeka Ivan Radić, predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan, državni tajnik Žarko Tušek, kao i brojni drugi dužnosnici.
Tramišak: “Otvaraju se velike gospodarske mogućnosti”
Županica Osječko-baranjske županije Nataša Tramišak istaknula je koliko je dovršetak Koridora Vc značajan za cijelu regiju.
“Baranja je već integrirana u mrežu autocesta, a sada ćemo dovršetkom Koridora Vc biti potpuno povezani s Mađarskom i ostatkom Europe. Ovo je od ključne važnosti za razvoj Slavonije i Baranje. Prometna infrastruktura uvijek je bila preduvjet za gospodarski iskorak”, naglasila je Tramišak.
Butković: “Hrvatska završava svoj dio, BiH će čekati još deset godina”
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković potvrdio je da su preostali radovi gotovo dovršeni i da se tehnički pregled očekuje u kolovozu, a puštanje autoceste u promet tijekom rujna ili početkom listopada.
“Ova dionica ima čak osam zahtjevnih objekata i vrijedna je 46 milijuna eura. Financira se sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj i Hrvatskih autocesta. Svoj smo dio posla završili, dok ćemo na nastavak u BiH čekati godinama”, izjavio je Butković, podsjetivši da je projekt bio zaustavljen za vrijeme SDP-ove vlade, što je ocijenio „velikom pogreškom“.
Anušić: “Koridor Vc nije trebao postojati – mi smo ga izborili”
Potpredsjednik Vlade i ministar obrane Ivan Anušić naglasio je kako je izgradnja Koridora Vc bila politički izazov.
“Projekt je bio izbrisan iz strateških planova bivše Vlade, ali smo se izborili da ga vratimo i provedemo do kraja. Ovaj koridor povezuje istok Hrvatske s Europom i ključan je za budućnost Slavonije”, rekao je Anušić.
Radić: “Osijek postaje prometno središte regije”
Gradonačelnik Osijeka Ivan Radić prisjetio se otvorenja dionice Osijek – Beli Manastir prije tri godine te najavio skoro potpuno prometno integriranje grada u europske koridore.
“Osijek time dobiva bržu povezanost s Europom i postaje logistički i prometni centar regije, što znači nove prilike za gospodarstvo, poduzetništvo i zapošljavanje”, poručio je Radić.
Novi tramvaji i ulaganja u prometnu infrastrukturu
Osim autoceste, u Osijeku je potpisan i ugovor za nabavu dodatnih 10 niskopodnih tramvaja, čime će se zaokružiti obnova voznog parka. U prometu je već šest novih tramvaja, a pet ih svakodnevno vozi osječkim ulicama.
“Grad Osijek ulazi u novo poglavlje urbane mobilnosti. Više se neće koristiti stari tramvaji, a ulaganja u javni prijevoz dostići će vrijednost od 100 milijuna eura”, kazao je Radić, zahvalivši ministru Butkoviću na potpori i istaknuvši projekte poput podvožnjaka u Ulici sv. Leopolda Mandića i obnove željezničkog kolodvora.
Huzjan: “Zahtjevna, ali ključna dionica”
Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan objasnio je da se radi o izrazito složenoj dionici.
“Imamo osam velikih objekata i puno inženjerskih izazova. No, početkom listopada bit ćemo spremni za puštanje u promet”, poručio je Huzjan.
Prometna budućnost istoka Hrvatske
Potpredsjednik Vlade Oleg Butković zaključio je kako Osijek danas predstavlja jedno od najvećih prometnih gradilišta u zemlji.
“Osijek sustavno gradi svoju prometnu budućnost, u skladu s europskim standardima. Obnavljaju se autobusna flota, željeznički kolodvor, zračna luka, a gradi se i novi riječni terminal”, kazao je Butković.
Ivan Anušić dodao je da Osijek i cijela regija postaju prepoznatljiv prostor razvoja i investicija.
“Naš cilj je zajednički: prosperitet zajednice koju predstavljamo. To je temelj političkog djelovanja”, zaključio je.
