Mediteranska cesta – to je ime gradonačelnik Rijeke Marko Filipović predložio za novu cestu D 403, koja je danas svečano otvoreno. Riječ je o prometnici koja spaja zaobilaznicu s kontejnerskim terminalom na Zagrebačkoj obali, odnosno sa središtem grada.
Izgradnja je stajala 70 milijuna eura za samo tri kilometra. Ne računajući Pelješki most, to je najskuplja cesta u Hrvatskoj.
Cesta prolazi ispod zapadnog dijela grada i rasteretit će umnogome riječki promet. Još jedan u nizu velikih infrastrukturnih projekata koji se izvode u Rijeci. HDZ-ova Vlada, kažu riječki SDP-ovci, napokon je prepoznala važnost riječke luke, piše N1.
Prije nego je cesta puštena narodu u promet, u tunelu Podmurvice skupila se brojna svita HDZ-a.
“Jel možemo smatrat ovo kao početak kampanje? Mislim čekaju vas veliki radovi ovdje, Rijeka je veliko gradilište, je li ovo kampanja”, upućeno je pitanje premijeru Andreju Plenkoviću.
“Šta ćemo, jel to sada gradonačelnikova, Zlatkova, Olegova ,moja, čija? Rano je još, rano je. Ovo je danas rođendan, sedam godina povjerenja. I baš zato, za novih sedam godina mandata, važna su im ova nova osvajanja terena”, odgovorio je premijer osmjehujući se.
“Al’ ovo se sve bilježi, ljudi ovo pamte. Ovoga nije bilo prije našega mandata, sada imamo, nije to tako loše”, dodao je Plenković.
Jedan od naših najvećih prometnih i gospodarskih poduhvata u posljednje vrijeme, kaže ministar prometa i infrastrukture Oleg Butković.
“Što se tiče politike HDZ-a nije ovo HDZ-ov projket, ovo je nadstranački projekt. Projekt koji je dugo godina bio potreban Rijeci. Zagrebačka obala i Rijeka Gateway projekt je krenuo prije više od 20 godina”, poručuje Butković.
Nadstranački projekt
“Kao što je ministar naglasio, ovo su nadstranački projekti, ovo ostaje generacijama nakon nas, treba tu politiku malo stavit sa strane i reć da u ovome polsu su asvi imali svoj doprinos, od urbanističkog planiranja do onih koji su izgradili cestu do onih koji su donosili odluke, ova cesta čeka se dvadesetak godina”, poručio je Filipović.
Godinama se oko cesta Filipovićev prethodnik Obersnel natjeravao s bivšim HDZ-ovim vladama. Tvrd on, a još tvrđi oni. A sada, i on milo gleda Olega iz Novoga.
“Ovaj, moram priznat da ministar Butković nije kao neki njegovi prethodnici opterećen stranačkom kompatibilnošću”, rekao je bivši gradonačelnik Rijeke, Vojko Obersnel, i dodao kako nema razloga da s ministrom nije u srdačnim odnosima.
“Pa nema razloga da ne budem, ja bih bio sa svakim ministrom u srdačnim odnosima, ali znate, za taj srdačni odnos su uvijek potrebni dvoje.”
Danas se čine svi zadovoljni. Rijeka je dobila sjajnu, ključnu cestu, a Vlada je dobila nove prijatelje. Tko zna u kojem će trenutku to postati od presudne važnosti, piše N1.
Ranija svečana predizborna otvaranja
U Uredu državne uprave u Varaždinu tadašnja SDP-ova ministrica pravosuđa Ingrid Antičević-Marinović stavila je u funkciju nova dizala. Svečanost je završila vožnjom ministrice i gradonačelnika Ivana Čehoka novim liftom.
Izgrađen je u nas i most preko rijeke Korane, poznat i kao Vukelićev most (bivši HDZ-ov ministar Branko Vukelić), do kojeg se ne može doći jer ne postoje prilazne ceste. 50 milijuna kuna utrošeno je u most koji ne vodi nikamo.
Karlovački župan Ivan Vučić (HDZ) u Udruzi slijepih pustio je u rad klima-uređaj, a bivši HDZ-ova Darko Milinović svojedobno je otvorio praonicu rublja.
80 milijuna kuna utrošeno je na izlazak s autoceste Zagreb – Split prema Dugobabama, rodnom selu roditelja bivšeg premijera Ive Sanadera.
I nasljednik mu, tadašnji predsjednik Vlade Zoran Milanović, iako je zazirao od vrpci, otvorio je dionicu autoceste Zagreb – Sisak. Ta bi autocesta kako joj ime i kaže, trebala spajati Zagreb i Sisak. Zagreb se vidi, ali se do njega ne može, a umjesto Siska na kraju autoceste – šuma.
HDZ-ov ministar Tomislav Tolušić može se pohvaliti cijelom kolekcijom spomen-ploča koje su mu postavljali u Virovitičko-podravskoj županiji dok je bio župan, a nakon što je otvorio šetnicu, park…
U Hrvatskoj su se neki radovi otvarali više puta, poput Pelješkog mosta.
Bitno je otvarati, nije bitno što, osobito kad se ne mogu otvarati radna mjesta ili tvornice, pisao je dnevnik.hr.
