Umirovljeni pilot Ivan Selak o nabavci izraelskih borbenih zrakoplova jutros je U mreži prvog ocijenio: Mogli smo i bolje, ovi zrakoplovi su iskorišteni.
Hrvatska će kupiti izraelske, rabljene bojne zrakoplove F-16 – odlučio je državni vrh u Banskim dvorima. U užem izboru bili su i novi, ali znatno skuplji švedski Grippeni. Nekoliko mjeseci trajale su odgode i dodatne analize ponuda.
Odluku državnoga vrha o nabavi eskadrile od 12 višenamjenskih rabljenih bojnih zrakoplova F-16 U mreži Prvog analizirali su umirovljeni vojni pilot Ivan Selak, vojni analitičar i stručnjak za sigurnost Marinko Ogorec te vojni analitičar i urednik portala Obris Igor Tabak.
Marinko Ogorec je kazao kako će se tek vidjeti jesu li odabrani najbolji zrakoplovi. Smatra dobrim što je Vlada odlučila održati HRZ i konačno je odluka o kupnji donesena. Bitno je i da se u potpunosti prelazi na zapadnu tehnologiju. Bit će puno izazova, ali konačno je krenulo”, kazao je. Naglasio je kako je HRZ sustavno zanemarivano 20 i više godina. Je li ovo želja da se nešto nadoknadi i radi li se o greški, tek ćemo vidjeti”, dodao je. Pretpostavlja kako je u ovom slučaju cijena bila presudna. “Pokazuje se da smo previše bogati da bi kupovali jeftino. A možda je prijelaz na novu tehnologiju bolji i lakši na već iskušanim avionima”, kazao je.
Igor Tabak također smatra kako javnost tek treba vidjeti je li napravljena dobra stvar. “Dosad se o cijelom postupku nabavke zrakoplova čulo jako malo. Ne baratamo ni cijenom ni ostalim detaljima ovog opsežnog paketa. Ima puno stvari koje utječu na cijenu, a tu je i strateški paket odnosa”, rekao je. “Tek kad preuzmemo avione i kad ih se počnemo ozbiljno koristiti – znat ćemo na čemu smo. Obzirom na ritam korištenja tih aviona, postoji razlog za sumnje. Procjene koje počnu s 15 godina, a završe na 30 i više godina mogu biti problem (kao što je bilo i s MiG-ovima). Suočimo se s činjenicom da su avioni F-16 stari i da oni generalno idu van, i njihovo uspoređivanje s novim avionima koji su za klasu moderniji – jako je teško”, kazao je Tabak.
Ivan Selak kazao je kako ne treba govoriti da će MIG-ovi otići u ropotarnicu povijesti. “Odluka o zadržavanju strateške komponente HRZ-a je fantastična”, naglasio je. Osvrčući se na odluku o nabavci izraelskih F-16 kazao je: “Prema mojim saznanjima mislim da smo trebali i mogli uraditi bolje. Nakon 20 godina sustavnog zanemarivanja borbene komponente zrakoplovstva odluku smo donijeli na brzinu”. Nije zadovoljan zahtjevima koje smo postavili ponuđačima, jer su u neravnopravni položaj stavljeni novi zrakoplovi i oni iskorišteni.
Komentirajući cijenu rabljenih F-16 (oko 3 mlrd. kn) i skupljih Gripena (1 mlrd. eura) i novih američkih (1,5 mlrd. eura) kazao je kako je gornji limit 500 milijuna dolara. “Je li bolje za taj novac uzeti 12 aviona koje su tokom 30 godina maksimalno iskoristili Izraelci. Ja ih dobro znam. Njihovo zrakoplovstvo je najbolje na svijetu i te su avione koristili kako treba. Nije mi jasno zašto zrakoplove nismo kupili direktno od SAD-a, našeg najvećeg saveznika, koji ima zrakoplove stare 10 do 15 godina. Mogli smo kupiti primjerice 8 zrakoplova, pa vremenom nadopuniti flotu”, rekao je Selak. Dodao je kako su nam Izraelci 1997.-1998. nudili “potpuno upgradeane” MiG-ove 21, jednosjede – na nivou generacije 4. Da smo tada počeli, danas ne bi donosili hitne odluke”, rekao je Selak.
Vijeće za obranu zaključilo: Najbolja ponuda je Države Izrael, stižu njihovi borbeni zrakoplovi
