Ugledni psihijatar dr. Herman Vukušić oštro je kritizirao prometnu politiku Grada Zagreba, posebno uređenje biciklističke infrastrukture i privremenu regulaciju prometa tijekom radova, ustvrdivši da se biciklistima daje prednost nauštrb vozača i pješaka.
U objavi na društvenim mrežama podsjetio je na izjavu zagrebačkog pročelnika za promet Andrije Pavune iz 2023. godine, kada je istaknuo da su bicikli brz, učinkovit i ekološki prihvatljiv oblik prijevoza te da “svaki biciklist na cesti znači jedan automobil manje”.
Kritike zbog radova i biciklističkih staza
Vukušić smatra da se prometne gužve u Zagrebu nisu smanjile unatoč promicanju biciklističkog prometa te je posebno kritizirao organizaciju prometa tijekom aktualnih radova, izdvojivši Zvonimirovu ulicu.
Kao primjer naveo je i novo uređenje Ulice grada Mainza, za koje tvrdi da je prostor za pješake previše sužen zbog biciklističke staze.
Prema njegovim riječima, na pojedinim dijelovima pločnika pješaci se teško mogu mimoići bez ulaska u prostor namijenjen biciklistima.
Ironična poruka gradskoj vlasti
Na kraju objave Vukušić je ironično predložio da Grad “iznad ulica razapne čelične mreže” kako bi pješaci mogli hodati “po žicama”, aludirajući na, kako smatra, premali prostor ostavljen za njihovo kretanje.
Grad Zagreb i pročelnik Andrija Pavuna zasad nisu komentirali Vukušićeve navode.
Posljednjih mjeseci prometna regulacija i širenje biciklističke infrastrukture u Zagrebu izazivaju podijeljene reakcije građana. Dok dio javnosti podržava razvoj održivog prometa i povećanje broja biciklističkih staza, drugi upozoravaju na prometne gužve, smanjenje prostora za automobile te probleme s kretanjem pješaka na pojedinim lokacijama.
Dr. Herman Vukušić:
“PAVUNA, A DA GRAĐANI HODAJU PO ŽICI?
Prošlo je skoro tri godine od kada je Izbaviteljev prvi čovjek Zagreba za promet izjavio sljedeće:
“Bicikli predstavljaju brz, učinkovit, ekonomičan i ekološki prihvatljiv oblik prijevoza koji je gotovo u potpunosti kompatibilan s gradom kakav je Zagreb. Skoro svaki biciklist na cesti je jedan auto manje”.
Od tada na zagrebačkim ulicama sve je izraženiji teror privilegiziranja bicikala na uštrp osobnih vozila i – pješaka !!!!!
Gužve se, naravno, nisu niti malo smanjile, a Pavuni i ekipi koja je osmislila regulaciju prometa tijekom aktualnih radova u Zagrebu (posebice Zvonimirovoj!) predlažem da se što prije jave na test opće inteligencije.
Zadnji Pavunin “biser” (čovjek je diplimirani psiholog koji je poslije bio špijun, pa o prometu sugurno sve zna) je i nova “distribucija” prometnih površina u Ulici grada Meinza, u kojoj se dva pješaka teža od 50 kilograma na pločniku jedva mogu mimoići, a da ne ulaze biciklistima u prostor.
(Hvala Gordani Cerjan Letica i Marini Pavković na objavama)
Za Pavunu, Izbavitelja i cijelu sektu Možemosa! imam jednu genijalnu ideju:
Neka iznad gradskih ulica razapnu čelične mreže, a uz Bajsove stave i štapove za ravnotežu, pa će građani moći hodati po žicama”.
