Novi Tesla Roadster napokon je predstavljen nakon devet godina čekanja, a njegove najavljene mogućnosti zvuče poput znanstvene fantastike. Električni sportski automobil dobiva raketne potisnike razvijene uz pomoć SpaceX-a, posebne ventilatore za prianjanje uz cestu i ciljnu brzinu veću od 370 km/h.
Nakon godina čekanja i brojnih odgađanja, kako piše Car and Driver, Tesla je napokon pokazala novu generaciju Roadstera, električnog sportskog automobila koji bi mogao potpuno promijeniti očekivanja od serijskih vozila. Na predstavljanju održanom u Teksasu demonstriran je prototip koji se popeo po strmoj konstrukciji, okrenuo u zraku i izveo manevar nalik letu.
Riječ je o projektu koji Elon Musk najavljuje još od 2017. godine. Ovoga puta Tesla je pokazala više od atraktivnih najava, iako će za potvrdu svih obećanih performansi trebati pričekati serijsku proizvodnju i neovisna testiranja.
Ubrzanje od kojeg zastaje dah: Do 97 km/h za manje od sekunde
Jedna od najzvučnijih tvrdnji odnosi se na ubrzanje. Prema podacima koje je iznio Musk, prototip je u drugom demonstracijskom pokušaju dosegnuo 60 milja na sat, odnosno približno 97 km/h, za samo 0,8 sekundi.
Takav rezultat bio bi izniman čak i u svijetu najbržih sportskih automobila. Za usporedbu, brojni današnji superautomobili za ubrzanje do 100 km/h trebaju između dvije i tri sekunde.
Tesla je u demonstraciji koristila četiri potisnika postavljena na stražnjem dijelu vozila. Musk je pritom poručio da bi konačne performanse mogle biti još impresivnije.
Važno je naglasiti da je riječ o tvrdnjama proizvođača i demonstraciji prototipa, a ne o neovisno potvrđenim rezultatima serijskog automobila.
Raketa na četiri kotača: U projekt je uključen SpaceX
Najveće iznenađenje novog Roadstera svakako su potisnici povezani sa SpaceX-om, svemirskom kompanijom koju također vodi Elon Musk.
Prema informacijama objavljenima u časopisu Car and Driver, prototip je tijekom predstavljanja koristio sustav potisnika koji bi trebao proizvoditi više od 80 kilonjutna sile. Sustav se oslanja na spremnike zraka pod iznimno visokim tlakom, a Tesla tvrdi da automobil može ponovno napuniti te spremnike.
Takvo rješenje razlikuje se od klasičnih raketnih motora jer se za rad ne koristi raketno gorivo. Ipak, stvarna primjena takvog sustava na javnim cestama otvara ozbiljna pitanja sigurnosti, homologacije i praktične upotrebljivosti.
Musk je tijekom predstavljanja čak priznao da vozilo možda neće biti dopušteno u svim državama i jurisdikcijama. To znači da će njegova najekstremnija izvedba vjerojatno zahtijevati posebna ograničenja ili neće biti dostupna za uobičajenu cestovnu uporabu na svim tržištima.
Maksimalna brzina veća od 370 km/h, a ambicije sežu još dalje
Prema Muskovim najavama, novi Roadster trebao bi premašiti 230 milja na sat, što odgovara brzini od približno 370 km/h.
No tu ambicije ne završavaju. Tesla navodno želi dosegnuti čak 383 milje na sat, odnosno oko 616 km/h. To je približno polovica brzine zvuka pri uobičajenim uvjetima na razini mora.
Takve brojke zasad treba promatrati kao razvojne ciljeve, a ne potvrđene karakteristike automobila spremnog za kupce.
Musk je također ustvrdio da bi Roadster mogao srušiti rekorde na trkaćim stazama. Hoće li se to ostvariti, pokazat će tek konkretna mjerenja i usporedbe s konkurencijom.
Ventilatori koji automobil lijepe za cestu
Potisnici nisu jedina neobična tehnologija koju Tesla razvija za novi Roadster. Prototip je opremljen i posebnim sustavom ventilatora koji stvaraju podtlak ispod vozila.
Tesla tvrdi da taj sustav može proizvesti silu prianjanja od dva G, što bi trebalo pomoći automobilu da ostane stabilan i čvrsto priljubljen uz podlogu.
Sustav ima dva načina rada. Pri nižim brzinama naglasak je na povećanju prianjanja, dok se pri većim brzinama otvaraju dodatni dijelovi sustava kako bi se poboljšao protok zraka ispod vozila.
Automobil ima i aktivni stražnji spojler koji mijenja položaj ovisno o potrebama. Dostupna su dva načina rada, s naglaskom na veći otpor zraka ili povećanu potisnu silu.
Kombinacija aerodinamičkih pomagala, ventilatora i potisnika pokazuje da Tesla Roadster razvija kao tehnološki demonstrator jednako koliko i kao sportski automobil.
Dizajn inspiriran borbenim zrakoplovima i kultnim automobilom Jamesa Bonda
Izgled novog Roadstera prati njegove ambicije. Klinasta silueta i naglašene linije podsjećaju na zrakoplove SR-71 Blackbird i F-35, kojima se Tesla navodno inspirirala tijekom razvoja dizajna.
Automobil također podsjeća na legendarni Lotus Esprit S1, poznat po pojavljivanju u filmu o Jamesu Bondu „Špijun koji me volio”.
Prototip ima vrata koja se otvaraju prema gore, dva sjedala i upravljač oblikovan poput upravljačke komande zrakoplova. U unutrašnjosti se nalazi i velik vodoravno postavljen zaslon.
Aktivni stražnji spojler dodatno naglašava sportski karakter vozila, a različite izvedbe razlikovat će se i po opremi te mogućnostima sustava potisnika.
Tri izvedbe: Performance, Thrust i Rocket
Tesla je najavila tri konfiguracije novog Roadstera, a razlike među njima značajno utječu na namjenu automobila.
Performance je osnovna izvedba s dva sjedala, aktivnim stražnjim spojlerom i sustavom ventilatora za povećanje prianjanja.
Thrust zadržava istu osnovnu konfiguraciju, ali dodaje stražnje potisnike koji koriste plin pod tlakom.
Rocket je najekstremnija verzija. kako piše Car and Driver, uz aktivnu aerodinamiku, ventilatore i stražnje potisnike dobiva dodatne potisnike raspoređene po obodu vozila. Tesla tvrdi da bi oni trebali omogućiti kretanje prema naprijed, podizanje i bočne rotacije.
Zanimljivo je da će izvedba Rocket imati samo jedno sjedalo, namijenjeno vozaču. Time Tesla jasno pokazuje da je riječ o varijanti koja stavlja naglasak na performanse i eksperimentalne mogućnosti, a ne na svakodnevnu praktičnost.
Kada stiže na tržište i koliko će koštati?
Unatoč velikom predstavljanju, Tesla još nije objavila sve tehničke podatke ni konačnu cijenu serijskog modela.
Musk je najavio da bi proizvodnja trebala početi 2028. godine. To znači da potencijalni kupci još moraju pričekati kako bi saznali hoće li serijski automobil zadržati sve spektakularne značajke prikazane na prototipu.
Posebno će zanimljivo biti vidjeti kako će Tesla riješiti pitanje homologacije, sigurnosti i uporabe potisnika u stvarnim prometnim uvjetima. Nije isključeno da će se pojedine tehnologije razlikovati ovisno o tržištu ili biti dostupne samo u određenim izvedbama.
Može li Tesla doista ostvariti sva obećanja?
Novi Roadster jedan je od najoambicioznijih projekata u svijetu električnih automobila. Kombinacija ekstremnog ubrzanja, aktivne aerodinamike i sustava potisnika izdvaja ga od uobičajenih sportskih modela.
Ipak, između demonstracijskog prototipa i automobila koji se može kupiti, registrirati i svakodnevno voziti postoji velika razlika. Tesla tek treba potvrditi konačne performanse, cijenu, dostupnost i tehničke detalje serijskog modela.
Ako uspije ostvariti barem dio najavljenog, Roadster bi mogao postati jedan od najneobičnijih sportskih automobila na tržištu. Pitanje je samo koliko će spektakularnih obećanja preživjeti put od pozornice do proizvodne trake.
