Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović predstavio je paket izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojim se predviđaju znatno strože kazne za opasnu vožnju, ilegalne utrke i neodgovorno ponašanje vozača. Kazne za pojedine prekršaje povezane s električnim romobilima mogle bi dosegnuti 3000 eura, dok bi organizatore i sudionike ilegalnih utrka mogle čekati novčane kazne do 5000 eura, zatvor i oduzimanje vozila.
Cilj predloženih izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama jest povećati sigurnost svih sudionika u prometu, posebno djece, pješaka i drugih ranjivih skupina. Paket obuhvaća i strože sankcije za nepropisno parkiranje, ignoriranje policijskih naredbi te snimanje i objavljivanje opasne vožnje na društvenim mrežama.
“Električni romobili postali su dio svakodnevnog života, osobito djece i mladih. Ali romobil nije igračka i može prouzročiti teške ozljede pa i smrtne posljedice”, poručio je Božinović, naglasivši da odgovornost roditelja počinje već kupnjom takvog vozila.
Za električne romobile kazne do 3000 eura
Jedna od važnijih novosti odnosi se na električne romobile i druga osobna prijevozna sredstva. Za upravljanje romobilom koji ne zadovoljava propisane tehničke uvjete, odnosno ima snagu veću od dopuštene, predviđene su kazne od 1000 do 3000 eura.
Kazne za nekorištenje zaštitne kacige i nepropisno kretanje povećale bi se na 100 eura.
Posebno visoke kazne predviđene su za roditelje i skrbnike koji djeci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje osobnim prijevoznim sredstvima prije nego što za to steknu zakonsko pravo. U takvim slučajevima kazna bi mogla iznositi do 3000 eura.
Ilegalne utrke: Kazna do 5000 eura i oduzimanje vozila
Strože sankcije predviđaju se i za organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim utrkama na javnim cestama.
Prema predstavljenom prijedlogu, počiniteljima bi prijetila novčana kazna od 2000 do 5000 eura ili zatvorska kazna do 60 dana. Uz to, predlaže se obvezno oduzimanje vozila, zabrana upravljanja motornim vozilom u trajanju od najmanje šest mjeseci te upis šest negativnih prekršajnih bodova.
Ministar je upozorio na sve opasnije oblike ponašanja povezane s automobilskim okupljanjima, ilegalnim utrkama, driftanjem i demonstriranjem brzine, osobito kada se takve vožnje snimaju radi objavljivanja na društvenim mrežama.
“Javne prometnice nisu trkališta, a sigurnost građana nije prostor za nečije dokazivanje”, poručio je Božinović.
Do 2000 eura za objavljivanje opasne vožnje na društvenim mrežama
Izmjenama se želi sankcionirati i vozače koji prometne prekršaje snimaju te snimke objavljuju na društvenim mrežama ili ih na drugi način čine dostupnima javnosti.
Za takvo ponašanje predlaže se novčana kazna od 800 do 2000 eura.
Namjera je, prema obrazloženju Ministarstva unutarnjih poslova, suzbiti praksu u kojoj se opasna vožnja prikazuje kao zabava ili način stjecanja popularnosti na internetu.
Veće kazne za ignoriranje policije
Znatno bi se povećale i kazne za vozače koji ne postupaju po naredbama policijskih službenika.
Umjesto dosadašnjih 390 do 920 eura, predlaže se raspon od 1320 do 2650 eura. Uz novčanu kaznu mogla bi se izreći i kazna zatvora do 60 dana.
Poskupljuje i nepropisno parkiranje
Izmjene obuhvaćaju i prekršaje parkiranja, koji često ometaju promet i kretanje pješaka.
Predloženi iznosi kazni su 60 eura za uobičajene prekršaje nepropisnog parkiranja, umjesto dosadašnjih 30 eura, 150 eura za parkiranje na mjestima namijenjenima osobama s invaliditetom, umjesto dosadašnjih 90 eura, te do 300 eura za nepropisno zaustavljanje ili parkiranje kojim se ugrožava sigurnost ili ometa kretanje pješaka i drugih sudionika u prometu.
“Onaj tko blokira prometnicu, nogostup, pristup osobama s invaliditetom ili prolaz žurnim službama ugrožava prava i sigurnost drugih građana”, istaknuo je ministar.
Strože kazne za prijevoz djece i nekorištenje pojasa
Paketom izmjena predviđaju se i strože sankcije za vozače koji ne koriste sigurnosni pojas te povećanje kazne za nepropisan prijevoz djece sa 130 na 200 eura.
Cilj je dodatno potaknuti poštivanje osnovnih sigurnosnih pravila i smanjiti rizik od teških posljedica prometnih nesreća.
Manje administracije nakon lakših prometnih nesreća
Predložene promjene obuhvaćaju i postupanje nakon prometnih nesreća s manjom materijalnom štetom.
Ako nema ozlijeđenih, a vozila se mogu ukloniti s mjesta događaja, sudionici bi mogli koristiti europsko izvješće o prometnoj nesreći bez obveznog izlaska policije, uz uvjete koji će biti propisani zakonom.
Takvo rješenje trebalo bi olakšati postupanje u jednostavnijim slučajevima i omogućiti učinkovitije korištenje policijskih resursa.
HGSS dobiva status žurne službe
Među novostima je i predloženo priznavanje Hrvatske gorske službe spašavanja (HGSS) kao žurne službe. Time bi se trebalo olakšati njezino postupanje u hitnim situacijama i unaprijediti koordinacija s ostalim službama.
Izmjenama bi se lokalnim jedinicama omogućilo i samostalnije uređivanje prometa na njihovu području, bez prethodne suglasnosti MUP-a. Policija bi pritom zadržala nadzornu ulogu, ako utvrdi da je određeno prometno rješenje ugrozilo sigurnost, mogla bi naložiti da se u roku od osam dana promet vrati u prijašnje stanje ili uredi na odgovarajući način.
Predstavljeni paket donosi niz promjena koje bi mogle utjecati na svakodnevicu vozača, roditelja i ostalih sudionika u prometu. Riječ je o predloženim izmjenama zakona, pa će konačni opseg novih obveza i sankcija ovisiti o zakonodavnom postupku i usvojenom tekstu propisa.
