Javni prijevoz i odvoz otpada u Zagrebu u ponedjeljak su gotovo potpuno obustavljeni zbog štrajka zaposlenika ZET-a i Zagrebačkog holdinga. Gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je da se nastavak štrajka očekuje i sutra te pozvao građane da se i dalje pridržavaju preporuka o korištenju alternativnih oblika prijevoza. Sve je prenošeno na fb stranici Grada Zagreba.
Tomašević je na konferenciji za novinare rekao da je štrajk počeo prije završetka arbitraže kojom se trebaju utvrditi nužni poslovi koji se moraju obavljati i tijekom štrajka.
Prema njegovim riječima, arbitraža nije završena jer se sindikati nisu uspjeli usuglasiti s poslodavcem oko opsega nužnih poslova.
“Jutros je gotovo u potpunosti obustavljen javni prijevoz i odvoz otpada. To se dogodilo unatoč tomu što nije završena arbitraža o takozvanim nužnim minimalnim poslovima“, rekao je Tomašević, dodajući da za kašnjenje arbitraže odgovornost vidi na sindikalnoj strani.
Zagreb ovakvu obustavu nije doživio desetljećima
Gradonačelnik je razmjere današnjeg štrajka opisao kao situaciju bez presedana u novijoj povijesti Zagreba.
“Gotovo u potpunosti je obustavljen javni prijevoz u Gradu Zagrebu. To se zadnji put dogodilo prije gotovo 90 godina“, rekao je.
Istodobno je zahvalio građanima koji su, prema njegovim riječima, poslušali preporuke Grada i tako spriječili veći prometni kolaps.
“Da nisu, imali bismo veliki prometni kolaps. To se nije dogodilo, prvenstveno zahvaljujući odgovornosti građana“, poručio je Tomašević.
Prema njegovim podacima, u prvoj smjeni na zagrebačke ulice izašla su samo dva tramvaja i jedan autobus. Uobičajeno u ovo doba godine prometuje oko 300 autobusa i 200 tramvaja.
Tomašević je naveo da Zagreb u normalnom danu u ovom razdoblju ostvaruje oko 400 tisuća putovanja.
Automobila tek 15 posto više
Unatoč gotovo potpunoj obustavi javnog prijevoza, broj automobila na zagrebačkim prometnicama, prema podacima koje je iznio gradonačelnik, nije dramatično povećan.
“Danas smo na cestama imali samo 15 posto automobila više nego što smo imali u isto vrijeme prošli ponedjeljak“, rekao je.
Ipak, upozorio je da bi se situacija mogla značajno promijeniti ako građani sutra odustanu od preporučenih alternativnih načina prijevoza.
“Ne bi bilo dobro da neki građani pomisle kako su danas dobro prošli pa se vrate starim navikama. Ako se to dogodi, sutra će biti velika gužva“, kazao je.
Tomašević kritizirao sindikate zbog linije prema Rebru
Posebno je kritizirao činjenicu da tijekom štrajka nije prometovala ni autobusna linija koja povezuje parkiralište na Borongaju s KBC-om Zagreb na Rebru.
“Sramotno je da čak nije funkcionirala ni autobusna linija od velikog parkirališta na Borongaju do KBC-a Rebro – najveće bolnice u Zagrebu i Hrvatskoj“, rekao je.
Tomašević tvrdi da je ta linija uvedena upravo kako bi bila dostupna pacijentima i zdravstvenim djelatnicima.
“Sramotna je izjava sindikata koji su rekli da nisu mogli osigurati ni dva vozača da ta autobusna linija funkcionira“, dodao je.
Za razliku od ZET-a, u Čistoći je, prema njegovim riječima, ipak organiziran dio odvoza otpada. Na teren je izašlo desetak kamiona koji su odvozili otpad iz bolnica, vrtića i škola.
Usporedio Zagreb s Madridom i Barcelonom
Govoreći o organizaciji štrajka Tomašević je situaciju u Zagrebu usporedio sa štrajkovima javnog prijevoza u drugim europskim gradovima.
Naveo je da se u Madridu tijekom štrajka mora osigurati više od 70 posto autobusnog prijevoza u vršnom opterećenju, odnosno 50 posto izvan njega. U Barceloni je, prema njegovim riječima, minimum 40 posto u vršnom i 20 posto izvan vršnog opterećenja.
Za Zagreb je istaknuo da je tijekom dana promet gotovo u potpunosti obustavljen.
Gradonačelnik je također rekao da odgovornost za eventualnu štetu nastalu zbog štrajka smatra odgovornošću sindikalnih čelnika, no o konkretnim posljedicama, kako je rekao, još nema potpunih informacija.
Spreman sam na kompromis koji Grad može financijski izdržati
Tomašević je poručio da je Grad spreman na kompromis, ali da su pregovaračke pozicije i dalje znatno udaljene.
“Ja sam spreman na kompromis koji može Grad financijski izdržati, no naše pozicije su jako udaljene“, rekao je.
Novi termin sastanka sa sindikatima zasad nije dogovoren.
Gradonačelnik je pritom osporio i tvrdnju sindikalnog predstavnika Jozića da bi, u slučaju sudske odluke kojom bi štrajk bio proglašen zakonitim, radnicima automatski pripadala plaća za dane provedene u štrajku.
Tomašević tvrdi da to nije točno te da zakon omogućuje poslodavcu da za dane provedene u štrajku razmjerno smanji plaću ili je ne isplati.
Grad nudi povećanje plaća od ukupno 14 posto
Govoreći o plaćama, Tomašević je naveo da je sindikatima ZET-a i Holdinga ponuđen model povećanja od 4,5 posto plus 4,5 posto plus 4,5 posto.
Prvo povećanje od 4,5 posto već je stupilo na snagu 1. siječnja, dok bi drugo trebalo uslijediti od 1. rujna. Kao dio ponude Grad je, prema Tomaševićevim riječima, predložio i automatsku indeksaciju plaća prema inflaciji.
“To bi bilo sveukupno kumulativno povećanje od 14 posto“, rekao je.
Tomašević je na kraju zahvalio radnicima koji su, unatoč štrajku, odlučili izaći na posao.
Prema njegovim najavama, štrajk bi se trebao nastaviti i u utorak, zbog čega je građane ponovno pozvao da planiraju putovanja i koriste alternativne mogućnosti prijevoza.
Pogledajte obraćanje javnosti:
