Posljednji pokušaj dogovora između sindikata i uprava Zagrebačkog holdinga i ZET-a nije urodio plodom. Štrajk, prema najavama sindikata, počinje u ponedjeljak u 3:30. Zagreb tako ulazi u novi radni tjedan s velikom neizvjesnošću oko funkcioniranja javnog prijevoza.
Dogovor nije postignut.
Sindikati Zagrebačkog holdinga i Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) nakon današnjeg sastanka nisu odustali od najavljenog štrajka. Prema sadašnjem planu, štrajk počinje u ponedjeljak u 3:30, javlja HRT.
Na posljednjem sastanku sindikati su korigirali svoje zahtjeve, no uprave Holdinga i ZET-a ocijenile su ih neprihvatljivima.
Za radnike ZET-a sindikati traže povećanje osnovice plaće od 13 posto, dok za radnike Zagrebačkog holdinga traže povećanje od 12 posto. Uz to traže sklapanje kolektivnog ugovora na tri godine, potpuno plaćen prijevoz te indeksaciju plaća, odnosno njihovo usklađivanje s rastom inflacije.
Uprava: Zahtjevi su neprihvatljivi
Nakon sastanka pred novinare je izašao predsjednik Uprave Zagrebačkog holdinga Ivan Novaković, koji je rekao da ih je posljednji prijedlog sindikata iznenadio.
“Bilo je postavljeno jedno ključno pitanje: pod kojim uvjetima, odnosno koja su traženja sindikata i pod kojim uvjetima štrajk se može ne održati. Ono što su nam ponudili je zapravo bilo totalno iznenađenje.”
Novaković je pritom rekao da su sindikati u slučaju Holdinga tražili čak više od ponude koju su iznijeli na kraju postupka mirenja.
Dogovor stoga nije postignut, iako je predsjednik Uprave ostavio mogućnost da sindikati eventualno iznesu novi prijedlog.
“Vidjet ćemo da li će se sindikati javiti s ozbiljnijom ponudom”, poručio je Novaković.
Sindikati: Ovo je bio posljednji pokušaj
Sindikati, međutim, zasad ne odustaju.
Predsjednik Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske Dražen Jović rekao je da je današnji sastanak bio još jedan, ali vjerojatno i posljednji pokušaj da se spor riješi mirnim putem.
“Načelno imamo dogovor da je vjerojatno ovo bio zadnji pokušaj rješavanja mirnim sporom ovoga što se događa u Zagrebačkom holdingu i Zagrebačkom električnom tramvaju”, rekao je Jović.
Potvrdio je i da su pripreme za štrajk već počele.
“Pripreme su bile danas, sastali su se štrajkački odbori i kreće štrajk u Zagrebačkom holdingu i Zagrebačkom električnom tramvaju”, kazao je.
Prema riječima sindikalnih predstavnika, podrška zaposlenika štrajku je velika. Jović navodi da je inicijative sindikata podržalo 74 posto radnika Zagrebačkog holdinga i 78 posto radnika ZET-a.
“Sindikati jednostavno nemaju pravo, s obzirom na toliku podršku, povlačiti se ili iznevjeriti povjerenje naših članova”, poručio je, javlja HRT.
Hoće li Zagreb u ponedjeljak ostati bez tramvaja i autobusa?
Jedno od ključnih pitanja sada je kako će štrajk izgledati na zagrebačkim ulicama.
Poseban problem predstavljaju nužni poslovi koji se moraju obavljati i tijekom štrajka. O tome između sindikata i uprava zasad nema dogovora.
Iz Grada je predlagano da tijekom štrajka bude angažirano 48 posto radnika. Sindikati su takav prijedlog odbili smatrajući da bi toliki broj zaposlenih praktički onemogućio provedbu štrajka.
Kao druga mogućnost spominjao se angažman oko jedan posto radnika, što bi značilo da bi na posao došlo približno 50-ak ljudi, uglavnom sindikalnih povjerenika.
Budući da dogovor nije postignut, pitanje nužnih poslova trebalo bi se riješiti kroz neovisnu arbitražu.
U arbitraži bi trebali sudjelovati predstavnik uprave, predstavnik sindikata i neovisna osoba.
Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović očekuje da bi arbitraža mogla početi početkom idućeg tjedna.
„Arbitraža će zapravo donijeti odgovor koji su to nužni poslovi koji bi se trebali odvijati za vrijeme štrajka”, rekao je Bogdanović.
Sindikati predlažu prijevoz do bolnica i prijevoz učenika
Sindikalni prijedlozi predviđaju da se tijekom štrajka ipak osigura dio prijevoza za najosjetljivije skupine građana.
Predsjednik Sindikata vozača ZET-a Vladimir Jozić rekao je da su predložili prijevoz osoba s invaliditetom i školske djece.
Ako bi autobusi izlazili na ulice, sindikati predlažu i da budu usmjereni prema destinacijama na kojima se nalaze bolnice.
No konačna odluka o tome koji će se autobusi koristiti, koliko će ih biti i kojim će linijama prometovati nije na sindikatima.
“Mi se u te stvari kao sindikat ne petljamo, da određujemo gdje će koji autobus voziti”, rekao je Jozić.
Ponedjeljak bi mogao biti najteži
Dodatni problem predstavlja činjenica da se, prema informacijama sa sastanka, arbitraža zbog propisanih procedura ne može provesti dovoljno brzo da bi njezina odluka u cijelosti uredila situaciju već od početka štrajka.
Zbog toga bi upravo ponedjeljak mogao donijeti velike poremećaje u funkcioniranju zagrebačkog javnog prijevoza.
Najviše bi mogli biti pogođeni građani koji tramvajima i autobusima svakodnevno putuju na posao, ali i učenici kojima je javni prijevoz nužan za dolazak u škole.
Istodobno, pregovori formalno nisu zatvoreni.
Predsjednik Sindikata autobusnog i tramvajskog prometa Hrvatske Goran Vučemilović kaže da su sindikati iznijeli prijedloge koji bi, ako budu prihvaćeni, mogli dovesti do odustajanja od štrajka.
“Poslodavac je uzeo malo vremena da naše zahtjeve analizira i nadamo se da će se u što kraćem roku vratiti i iznijeti svoj kontraprijedlog”, rekao je Vučemilović.
Za sada, međutim, takvog dogovora nema.
Štrajk je najavljen za ponedjeljak u 3:30. Hoće li Zagreb tada ostati bez većeg dijela tramvaja i autobusa ovisit će o konačnoj odluci o nužnim poslovima, eventualnom novom prijedlogu uprave i mogućem dogovoru koji se još uvijek može postići u posljednji trenutak.
