Zagreb uvodi veliku promjenu, tramvaji dobivaju prednost, a vozači dodatnu muku.
Grad Zagreb kreće u provedbu mjere koja se mnogim vozačima neće svidjeti. Na jednoj od najprometnijih gradskih prometnica, Savskoj cesti, uskoro će biti postavljene fizičke barijere kako bi se spriječilo nepropisno korištenje žute trake i ubrzao javni prijevoz.
Gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je kako je cilj osigurati brži, pouzdaniji i učinkovitiji tramvajski promet na koridoru kojim svakodnevno prolazi čak osam od ukupno 15 tramvajskih linija.
Tramvaje su usporavali i do 50 posto
Prema podacima koje je iznio Grad Zagreb, studija Prometnog fakulteta pokazala je da automobili koji nepropisno ulaze u žutu traku tijekom jutarnjih gužvi na pojedinim dionicama usporavaju tramvajski promet i do 50 posto.
“Žuta traka na Savskoj postoji već 45 godina, ali pravila se sve češće krše. Zato ćemo postaviti fizičke barijere duž cijele trase”, najavio je Tomašević.
Radovi počinju već večeras, a izvodit će se tijekom četiri do pet noći. Iz Grada ističu kako tijekom postavljanja barijera neće biti značajnijih poremećaja u prometu.
Nova zabrana i za taksije
Osim automobila, promjene će osjetiti i taksisti. Grad Zagreb odlučio je ukinuti mogućnost korištenja tramvajskog koridora za taksi vozila na Savskoj cesti.
Razlog je nagli rast broja taksija u gradu. Prema procjenama, danas na zagrebačkim ulicama prometuje oko 5.000 taksi vozila, što također stvara dodatna usporenja tramvajskog prometa.
Zabrana za taksije već je ranije uvedena na pojedinim gradskim dionicama, a sada se proširuje i na Savsku cestu.
Grad: Tramvaji prevoze daleko najviše ljudi
Iz gradske uprave naglašavaju kako su tramvaji temelj javnog prijevoza u Zagrebu. U jednom dužem tramvaju tijekom jutarnjih sati može se prevoziti oko 200 putnika.
“Da svi ti putnici koriste automobile, kolona bi bila duga oko jedan kilometar”, istaknuo je Tomašević.
Dodao je kako ovom mjerom žele zaštititi građane koji već godinama poštuju prometna pravila te omogućiti da javni prijevoz postane konkurentnija alternativa automobilu.
Većina građana podržava strože mjere
Grad Zagreb objavio je i rezultate istraživanja provedenog na reprezentativnom uzorku građana.
Prema istraživanju 83 posto građana podržava kažnjavanje vozača koji nepropisno koriste žute trake, a 68 posto podržava davanje prednosti tramvajima i autobusima na semaforima, čak i ako to usporava ostali promet.
U tramvaje ulažu 170 milijuna eura
Istodobno, Grad nastavlja s velikim ulaganjima u javni prijevoz. Do sada je nabavljeno 40 novih kraćih tramvaja, od kojih je 26 već isporučeno, dok se preostalih 14 očekuje uskoro.
U tijeku je i nabava dodatnih 20 dužih tramvaja, a ukupna vrijednost svih investicija doseže 170 milijuna eura.
Uz obnovu voznog parka, Zagreb razvija i moderan sustav upravljanja prometom. U Centar za upravljanje prometom dosad je uloženo više od 30 milijuna eura, a cilj je do 2028. godine povezati svih 487 semaforiziranih raskrižja u gradu kako bi javni prijevoz dobio još veći prioritet, izvijestili su na društvenum mrežama.
Promjene na Savskoj tako predstavljaju samo prvi korak u širem planu kojim Zagreb želi smanjiti prometne gužve i potaknuti građane na češće korištenje tramvaja i autobusa. Ili zagorčati život vozačima auta.
