Nova velika politička i prometna kriza pogodila je Bosnu i Hercegovinu nakon što se tijekom noći urušio dio starog mosta u Gradiška, zbog čega je zatvoren jedan od najprometnijih graničnih prijelaza između BiH i Hrvatska.
Kolaps prometa izazvao je višesatna čekanja na granicama, a istodobno je otvorio novu političku bitku između predstavnika Federacije BiH i Republika Srpska oko puštanja u promet novog mosta preko Save koji je već izgrađen, ali mjesecima stoji zatvoren.
Urušio se dio mosta, promet preusmjeren
Prema informacijama iz BiH oko jedan sat iza ponoći urušio se dio kolnika i zaštitne ograde na starom mostu u Gradiški. Most je odmah zatvoren za sav promet, a međunarodni prijelaz Gradiška prestao je funkcionirati.
Na graničnom prelazu Gradiška, na sjeverozapadu BiH, srušio se dio mosta preko rijeke Save zbog čega je saobraćaj za putnička vozila i pješake obustavljen, saopštio je Bosanskohercegovački auto-moto klub. Nema povrijeđenih.
Više: https://t.co/0hqrTpfkSc pic.twitter.com/Ta9ACdK2Bd
— Radio Slobodna Evropa (@RSE_Balkan) May 19, 2026
Sav promet preusmjeren je na druge granične prijelaze, što je izazvalo velike gužve, posebno kod Jasenovca i Hrvatske Dubice.
Vozači osobnih automobila čekali su po nekoliko sati, dok su kamioni na pojedinim prijelazima čekali i do 16 sati.
Novi most postoji, ali politika blokira otvaranje
Posebnu pozornost izazvala je činjenica da je novi most preko Save u Gradiški već izgrađen i tehnički spreman za promet još od prošle godine.
Međutim, njegovo otvaranje blokirano je zbog političkog sukoba oko donošenja pravilnika o organizaciji carinske službe u BiH.
Član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH Zijad Krnjić odbio je podržati pravilnik tražeći istodobno dogovor o raspodjeli prihoda od PDV-a i cestarina između Federacije BiH i Republike Srpske.
Predstavnici Republike Srpske odbili su takav uvjet, što je dovelo do potpune blokade.
Ova zemlja nema budućnost
Predsjedavajući Upravnog odbora Srđan Amidžić oštro je reagirao nakon propale sjednice.
“Ovo nije normalna zemlja. Ova zemlja nema nikakvu budućnost”, poručio je Amidžić, optuživši političke predstavnike da kažnjavaju građane zbog međusobnih obračuna.
Dodatne tenzije izazvala je i izvanredna sjednica Vijeća ministara BiH na kojoj su bošnjački ministri glasali protiv privremenog otvaranja novog mosta.
Ministarstvo sigurnosti BiH samostalno, bez odluke @Vijeceministara , privremeno otvorilo novi Granični prijelaz Gradiška pic.twitter.com/VGA4G5HJsi
— Istraga.ba (@IstragaB) May 19, 2026
Ipak preokret: Novi most mogao bi biti otvoren
Nekoliko sati kasnije stigao je djelomični preokret.
Prema informacijama koje je objavio Klix.ba, Ministarstvo sigurnosti BiH donijelo je odluku kojom će se omogućiti privremeno preusmjeravanje prometa preko novog mosta u Gradišci.
Carinske i granične službe trebale bi biti premještene bez dodatnog zapošljavanja novih službenika, a novi prijelaz koristio bi se do sanacije starog mosta.
Hrvatska uložila desetke milijuna eura
Cijeli projekt novog mosta i pristupnih cesta financiran je velikim dijelom i hrvatskim novcem.
Za sam most izdvojeno je oko 20 milijuna eura, pri čemu su Hrvatska i Bosna i Hercegovina sudjelovale podjednako.
Uz to, Hrvatska je dodatno investirala desetke milijuna eura u novi granični prijelaz i spojnu cestu prema autocesti A3 kod Okučana.
Unatoč tome, most mjesecima nije bio pušten u funkciju zbog političkih blokada unutar BiH.
Nova slika disfunkcionalne države
Kriza oko mosta u Gradišci ponovno je otvorila pitanje funkcionalnosti političkog sustava BiH, u kojem infrastrukturni i sigurnosni projekti često postaju taoci međuentitetskih sukoba.
Dok građani čekaju u kolonama, a gospodarstvo trpi štetu, politički sukobi oko raspodjele novca i nadležnosti ponovno su paralizirali donošenje odluka u jednoj od najvažnijih prometnih točaka između BiH i Hrvatske.
