Električni automobili su polako, ali sigurno postali ultimativni statusni simbol za ekološki orijentiranu hollywoodsku elitu, a svi, od Roberta Downeya Jr. do Kim Kardashian, uskočili su u trend.
Ali znanstvenici sada kažu da sjediti za volanom električnog vozila (EV) ne čini ove slavne osobe tako zelenima kao što bi htjeli misliti.
Istraživači sa Sveučilišta u Turkuu, Finska, otkrili su da vozači električnih vozila u prosjeku imaju veći ugljični otisak od vozača koji posjeduju automobile na benzin ili dizel, piše Daily Mail.
Iako bi njihovi automobili mogli smanjiti emisije, istraživači kažu da blještaviji životni stil vlasnika električnih vozila znači da više doprinose ukupnim klimatskim promjenama.
Prosječni vlasnik EV-a ispusti pola tone više CO2 godišnje, a vlasnici najsportskijih modela proizvode gotovo dvije tone više zagađenja.
Istraživači su anketirali gotovo 4000 Finaca o njihovom vlasništvu nad automobilom, podrijetlu i načinu života.
Sudionici su također dali odgovore o svojim stambenim, prijevoznim i kupovnim navikama kako bi procijenili svoj ugljični otisak.
Sve u svemu, netko tko je posjedovao vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICEV) koje pokreće benzin ili dizel proizveo je 8,05 tona CO2 ili ekvivalentnih stakleničkih plinova godišnje.
Uzimajući u obzir da je zabrinutost za okoliš glavni razlog za kupnju električnog vozila, mogli biste očekivati da će emisije vlasnika električnih vozila biti niže.
Međutim, prosječni vozač električnog vozila zapravo ima nešto veći ugljični otisak od onih koji se odluče za automobile na fosilna goriva, proizvodeći 8,66 tona emisija godišnje.
Istraživači su također primijetili da postoji velika razlika između dva tipa vlasnika EV-a.
Vlasnici električnih vozila koji su rekli da su najviše zabrinuti za ekonomičnost i pouzdanost svojih automobila proizveli su mnogo manje onečišćenja – pridonijevši samo 7,59 tona godišnje.
S druge strane, vlasnici koji su rekli da su više zabrinuti za performanse svojih automobila znatno su više zagađivali od bilo koje druge skupine.
U prosjeku, vlasnici električnih vozila usmjerenih na performanse proizvedu 10,25 tona zagađujućih plinova svake godine.
To nekim vlasnicima električnih vozila daje ugljični otisak gotovo dvostruko veći od onih koji ne posjeduju automobile – koji proizvode samo 5,75 tona godišnje.
Istraživači ističu da korištenje EV-a smanjuje tragove ovih vozača za oko 19 posto u usporedbi s korištenjem ICEV-a.
Međutim, emisije ušteđene prelaskom na električnu energiju ne nadmašuju ogromnu količinu dodatnih emisija koje proizvode neki vozači električnih vozila.
Istraživači vjeruju da bi veći ugljični otisak vlasnika električnih vozila mogao biti uvelike posljedica njihovog blistavijeg načina života.
U svom radu, objavljenom u časopisu PLOS CLIMATE, istraživači pišu: ‘Prethodna istraživanja su pokazala da je prihod najjači prediktor ugljičnog otiska jer je viši prihod povezan s većim domovima, kao i s više putovanja i potrošnje.’
Istraživači nastavljaju: ‘Budući da kućanstva električnih vozila obično imaju visok prihod, njihov ukupni ugljični otisak također je iznad prosjeka.’
Istraživači su u prosjeku otkrili da vlasnici električnih vozila obično imaju viši prihod kućanstva i veću financijsku stabilnost.
U njihovom uzorku, gotovo četvrtina svih kućanstava koja su posjedovala EV imala je mjesečni prihod veći od 6250 funti (7500 eura).
Za usporedbu, prema posljednjim podacima, prosječni mjesečni prihod kućanstva u Velikoj Britaniji iznosi 2875 funti.
Istraživači vjeruju da se ovaj dodatni raspoloživi prihod pretvara u viši prosječni ugljični otisak.
Nije tajna da su bogati i slavni koji su najglasnije zagovarali električna vozila među nekim od najvećih pojedinačnih zagađivača.
To se posebno odnosi na one celebove koji još uvijek uživaju letjeti svijetom svojim privatnim zrakoplovima.
Tijekom jednog četverosatnog leta, jedan privatni zrakoplov može proizvesti više od osam tona CO2 – više nego što prosječna osoba proizvede u cijeloj godini.
Georgea Clooneya, koji je bio jedan od prvih ljudi koji je posjedovao električni automobil Tango T600 kao i Tesla Roadster, često se viđa kako putuje privatnim zrakoplovom.
Još jedan pripadnik holivudske elite, pobornik EV-a je Robert Downey Jr. koji je čak pokrenuo TV emisiju pretvarajući svoju kolekciju klasičnih automobila u električne motore.
Međutim, glumac Iron Mana također je iznimno oduševljen putovanjima mlažnjakom i čak je navodno uključio putovanje privatnim mlažnjakom u svoj posljednji ugovor s Marvelom.
Isto tako, procjenjuje se da je milijarder, osnivač Tesle, Elon Musk, letio privatnim zrakoplovom u prosijeku malo manje od jedan puta svaka dva dana tijekom 2023. godine.
Istraživači procjenjuju da ova skupa navika proizvede 2112 tona CO2 svake godine.
Čak i bez njegovog mlažnjaka, istraživanje iz 2021. procjenjuje da Muskov životni stil proizvodi dodatnih 2000 tona CO2 svake godine.
Osim većeg prihoda i ugljičnog otiska, istraživači su također otkrili da se prosječni vlasnik EV-a razlikuje od vozača ICEV-a na nekoliko ključnih načina.
Vozači električnih vozila obično su imali višu razinu obrazovanja, a više od polovice imalo je neko sveučilišno ili više obrazovanje.
Također je vjerojatnije da će posjedovati vlastitu kuću i imati stabilan posao s punim radnim vremenom.
Osim toga, oni koji posjeduju električna vozila obično posjeduju više automobila i navode da su vozili znatno više od onih koji posjeduju automobile na benzin ili dizel.
U prosjeku su korisnici električnih vozila vozili 18 640 milja (30 000 km), što je više nego dvostruko u odnosu na 8 800 milja (14 200 km) koje su prešli vozači koji ne koriste električna vozila.
Istraživači pišu: ‘Ovo bi moglo sugerirati da među trenutnim korisnicima električnih vozila postoji velik broj njih koji svoj automobil koriste za posao ili vožnju smatraju hobijem.’, piše Daily Mail.
