Zabrinjavajući nalazi OSINT-ovih istražitelja
Dan nakon Božića, obično je jedan od najsporijih u godini, vrijeme za razmišljanje i opuštanje nakon blagdana. Ali 26. prosinca 2023. godine, dijelovi južne Švedske i istočne Njemačke, kao i veći dio Poljske, iznenada su bili pogođeni prekidom GPS- a koji je zahvatio više od 10 posto mreže. Onda je 27. prosinca sve iznenada stalo, prenosi Politico.
Prekid je bio neugodan, a s obzirom na to koliko se bitnih usluga oslanja na GPS, također potencijalno opasan. Ali zahvaljujući svojoj kratkoći, nije imao veliki utjecaj. Ipak, od tada se poremećaj ponavljao u različitim oblicima. Piloti i trgovački pomorci prijavili su greške GPS-a, pri čemu smetnje obično počinju noću, na različitim mjestima diljem regije Baltičkog mora.
Do 12. siječnja samo je Švedska doživjela pet incidenata od prvobitno prijavljenog problema. Vlasti sada istražuju, kao i detektivi Open-Source Intelligence (OSINT), ali incidenti se gomilaju, dok dokazi pokazuju u jednom smjeru – prema Rusiji.
2 flights coming from Swedish airspace to Kastrup Airport, Copenhagen, Denmark had their GPS attacked Sunday evening.
This has been confirmed by Danish aviation authorities to @berlingske
As seen in post below from Sunday evening. Thanks @ChrNyvang !https://t.co/Mjd0JhFXag https://t.co/Jc3q8iqxGF
— Markus Jonsson (@auonsson) January 16, 2024
OSINT istražitelj otkrio je da su između 10. i 13. siječnja letovi u regiji Baltičkog mora bili izravno ciljani, ali ruski i bjeloruski letovi bili su izuzeti. Prema drugom istražitelju, smetnja je stigla do zračne luke Kopenhagen sljedećeg dana. Sredinom siječnja izvještavali su o problemima s GPS-om na dva leta iznad švedskog zračnog prostora na putu za zračnu luku Kopenhagen, kao i o iznenadnim navigacijskim problemima koji su utjecali na pet drugih letova.
OSINT-ovi istražitelji vjeruju da su sada pronašli krivca – GPS ometač u ruskoj enklavi Kalinjingrad. Razgovarajući s umirovljenim generalom Gunnarom Karlsonom, bivšim šefom švedske vojne obavještajne agencije, kolumnistica Politica pitala ga je koji bi ovdje mogao biti cilj Rusije, ako se ispostavi da je ona inicijator.
The Baltic Jammer was directional Jan 10 & 13 (and likely longer).
It did not affect the navigation of the Russian flights between Kalingrad and St Petersburg at all during Jan 10, while airplanes of other nations in other corridors had their GPS attacked.@rundradion found it https://t.co/5vuxM6Urch pic.twitter.com/pbYBByhSgi
— Markus Jonsson (@auonsson) January 14, 2024
– Jedan od razloga za uplitanje je uobičajeni hibridni razlog agresije, da nas stresiraju na različite načine. Također je moguće da žele signalizirati odvraćanje pokazujući nam primjere štete koju bi mogli prouzročiti da to žele – rekao joj je.
S modernim gospodarstvima koja se oslanjaju na GPS za svakodnevne aktivnosti, mogućnost takvih smetnji je potencijalno opasna. Ako sve ovo dolazi iz Rusije, GPS smetnje također donose Kremlju još jednu korist, vjeruje Karlson, prenosi Jutarnji.
– Može steći znanje o tome što radimo da se suprotstavimo, što može dati prednost u borbi između sredstava i protumjera. Osim toga, Rusi također puno nauče koristeći svoje tehničke resurse za smetnje, što im omogućuje optimizaciju – ističe Karlson.
Putting together many puzzle pieces, it appears that at least one culprit behind the recent wave of GPS jamming from Kaliningrad is a secretive Russian EW complex called Tobol (14Ts227). There are less than 10 locations in Russia where Tobol is located, and one is in Kaliningrad. https://t.co/8n9W4CDIA0 pic.twitter.com/FPD4K3lMZC
— Erik Kannike (@erikkannike) January 22, 2024
Također postoji mogućnost da Rusija samo želi naviknuti stanovništvo Švedske, Njemačke, Poljske i Danske na GPS smetnje, kako ne bi odmah primijetili kada smetnje pojačaju do točke opasnosti. Vlasti u Švedskoj, Njemačkoj, Poljskoj i Danskoj sada provode istragu, kako bi utvrdili koji je točno subjekt upravljao kada su se različiti incidenti dogodili.
Nakon što identificiraju krivca, regionalne vlade suočavaju se s problematičnom dilemom – ako se utvrdi da Rusija stoji iza GPS smetnji, moraju odlučiti hoće li, i kako, kazniti Moskvu. Stalno ometanje GPS-a u regiji Baltičkog agresije je sive zone, događa se ispod praga oružane vojne akcije i uzrokuje štetu, ali budući da ne uključuje vojno nasilje, pogođene zemlje bore se da pronađu odgovarajući odgovor, prenosi Jutarnji.
Misteriozni ‘valovi‘ šire se iz Kalinjingrada, NATO očajan: ‘Što se događa? Gubimo GPS signal!‘
