Na kraju regularnog dijela pobjednik nije poznat, pa slijede produžetci. Koristi li se nogometni rječnik, sve popularniji kako se približava Svjetsko prvenstvo u Katru, tako trenutačno stoji priča s nabavom 20 policijskih presretača u što se Ministarstvo unutarnjih poslova upustilo još tijekom ljeta.
Informacija kojih ćemo se to auta ubuduće trebati plašiti kad ih ugledamo u retrovizoru na autocesti, međutim, još uvijek nije poznata, iako je još 23. rujna održano javno otvaranje ponuda, piše Autoklub.
Gdje je zapelo? Policiji je, naime, stigla samo jedna ponuda, i to ona iz zastupništva za BMW. I ne bi to bio neki posebni problem da ponuda tvrtke Tomić & Co. ne iznosi 11,35 milijuna kuna, osjetno više od procijenjene vrijednosti nabave od 10,56 milijuna kuna.
Zakon o javnoj nabavi, naime, dopušta situaciju u kojoj postupak nabave rezultira samo jednim ponuditeljem, no kaže i da je javni naručitelj obavezan poništiti postupak javne nabave “kad je cijena najpovoljnije ponude veća od procijenjene vrijednosti nabave”.
Što je upravo ovdje slučaj. I u ovoj formulaciji, doduše, postoji ono nezgodno “osim ako”, pa nastavak zakonske odredbe glasi “osim ako javni naručitelj ima ili će imati osigurana sredstva”. I tako se sad u Ministarstvu unutarnjih poslova sigurno stresiraju ne znajući što učiniti – posegnuti za nepopularnim rješenjem i dodati 800.000 kuna više za flotu presretača s propelerom na prednjem poklopcu ili, pak, poništiti cijeli poziv i krenuti iz početka u postupak nabave.
Da odluka nije laka svjedoči i to što su za njezino donošenje odlučili iskoristiti maksimalni zakonski rok od 60 dana, kako bi provjerili “postoji li ponuda koja zadovoljava sve tražene elemente određene dokumentacijom o nabavi i tehničkom specifikacijom”.
Dakle, MUP je ocijenio da mu trebaju gotovo dva mjeseca da pregleda i valorizira jednu jedinu pristiglu ponudu za nove presretače, pa s obzirom na predviđeni rok isporuke od godine dana već sad znamo da se novih presretača nećemo morati plašiti barem do kraja 2023.
U cijeloj priči, međutim, posebno je nezgodno što je ovakvom pomalo tragičnom postupku nabave kumovala specifikacija osmišljena u Sektoru prometne tehnike Ministarstva unutarnjih poslova. Njome je traženo da novi presretači trebaju imaju dizelski motor s najmanje 200 kW, pogon na sve kotače i automatski mjenjač, te da mogu pojuriti do 250 km/h i stotku dohvatiti za najviše 6 sekundi.
I da se ostalo samo na tome, MUP se sad sigurno ne bi nalazio u problemu. No, djelatnici iz Sektora prometne tehnike propisali su i da dužina vozila treba iznositi najmanje 4700 mm, međuosovinski razmak 2850 mm, visina vozila 1450 mm, a zapremnina prtljažnika 480 litara. I tu su se stvari zakuhale.
Analizirajući propisane specifikacije tjednima prije 23. rujna i javnog otvaranja ponuda točno su u Autoklubu predvidjeli da sudeći po propozicijama izbor sigurno neće pasti na dosad među presretačima prilično zastupljeni Audi A4, opet točno procijenivši da mu neće pomoći niti što u top izvedbi 50 TDI quattro raspolaže s moćnih 210 kW (286 KS) te stotku hvata za kratke 5,2 sekunde.
Cijeli tekst je OVDJE.
