Hrvatska danas
  • Najnovije
  • Aktualno
  • Hrvatska
  • Inozemstvo
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • Tech
  • Život i zabava
  • Kolumne
Nema rezultata
Pogledaj sve rezultate
  • Najnovije
  • Aktualno
  • Hrvatska
  • Inozemstvo
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • Tech
  • Život i zabava
  • Kolumne
Nema rezultata
Pogledaj sve rezultate
Hrvatska danas
Nema rezultata
Pogledaj sve rezultate

Hrvatska danas > Najnovije > Gospodarstvo > Za 4,5 milijardi eura modernizirat će se 750 kilometara pruga

Za 4,5 milijardi eura modernizirat će se 750 kilometara pruga

1. studenoga 2020.
u Gospodarstvo
U naletu na krdo lokomotiva usmrtila dva konja, pa onda putnički vlak naletio na stado ovaca

Ilustracija

Podijelite na FacebookuPodijelite na Whatsappu

U Nacionalnoj razvojnoj strategiji RH do 2030. i u Planu oporavka i otpornosti RH od 2021.do 2023., dokumentima čija je izrada ovih dana u završnoj fazi i koji bi se uskoro trebali predstaviti javnosti, važnu ulogu ima željeznica odnosno ulaganje u željezničku infrastrukturu. A ta ulaganja su golema i sigurno će pridonijeti i oporavku i razvoju Hrvatske. Prema najnovijim podacima HŽ Infrastrukture (HŽI), ta tvrtka u sljedećih 10 godina u svoje investicijske projekte uložit će čak 4,5 milijarde eura. I to većinom iz fondova EU.

U HŽ Infrastrukturi ističu da su nositelji najveć́ih infrastrukturnih projekata u RH i najveći korisnik bespovratnih sredstava EU u prometnom sektoru. A krajnji cilj tih ulaganja jest, navode, revitalizacija cijele željezničke mreže u skladu s europskim standardima – povećanje kapaciteta pruga, brzine prometovanja i razine sigurnosti.

Tako će od 2020. do 2030. biti modernizirano i obnovljeno čak 750 kilometara pruga. Projektirana brzina putničkih vlakova tim prugama jest 160 kilometara na sat, dok će teretni vlakovi moći voziti brzinom od 120 km\h. HŽI trenutačno ima u pripremi i realizaciji devet ključnih investicijskih projekata.

Ulaganja u željezničku infrastrukturu i u zadnjih deset godina bila su velika. Tako je, prema podacima HŽI-ja, u obnovu pruga, postrojenja, kolodvora, stajališta i ostalih infrastrukturnih objekata od 2010. do kraja 2019. ukupno uloženo oko 935 milijuna eura. Plan ulaganja za razdoblje od 2020. do 2024. iznosi čak 1,8 milijardi eura, a od toga se gotovo 78,7 posto odnosi na projekte sufinancirane iz europskih strukturnih i investicijskih fondova (ESI) te Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).

Ta su ulaganja, objašnjavaju u HŽI-ju, usmjerena u obnovu i modernizaciju pruga i pružnih dionica, izgradnju novih pruga i kolosijeka, rekonstrukciju kolodvora, osiguranje željezničko-cestovnih prijelaza uređajima te elektrifikaciju. Usto, neophodna su dodatna ulaganja i za povećanje sigurnosti željezničkog prometa, a to su sanacija usjeka, zamjena i obnova mostova, obnova tunela, izgradnja propusta, zamjena skretnica i signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih uređaja…

Od 2025. do 2030. HŽI će, uz nastavljanje realizacije već započetih projekata, pokrenuti nove projekte, a procijenjena vrijednost planiranih projekata u tom razdoblju sufinanciranih iz EU fondova iznosi više od 2,7 milijardi eura. Najvažniji projekti inače su na koridorima RH1 od granice sa Slovenijom do granice sa Srbijom i na koridoru RH2 od granice s Mađarskom do Rijeke. Na koridoru RH1 dužina dvokolosiječnih pruga povećat će se za 82 kilometra i to na dionici Dugo Selo – Novska pa će tako cijelom dužinom pruga od granice sa Slovenijom do granice sa Srbijom biti dvokolosiječna. Na koridoru RH2 dužina dvokolosiječnih pruga povećat će se za najmanje 190 kilometara, a to obuhvaća dionice Križevci – Koprivnica – državna granica, Dugo Selo – Križevci, Hrvatski Leskovac – Karlovac,Karlovac – Oštarije i Škrljevo – Rijeka – Jurdani. Za dionicu Oštarije – Škrljevo izrađuje se studijska dokumentacija kojom se tek treba definirati optimalna varijanta trase i duljina. U HŽI-ju podsjećaju da ideja o nizinskoj pruzi koja bi zamijenila postojeću 150 godina staru prugu, a koja se nalazi na Mediteranskom koridoru i dio je Transeuropske prometne mreže (TEN-T), čeka realizaciju gotovo 40 godina. A sad su radovi na realizaciji te ideje krenuli. Tako na dijelu od Zagreba prema granici s Mađarskom radovi napreduju i na tom dijelu u cijelosti će se rekonstruirati postojeći i izgraditi drugi kolosijek željezničke pruge. Što se tiče modernizacije željezničke pruge od Zagreba prema Rijeci, u HŽI-ju navode da su osigurana sredstva za radove na rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac, za što je natječajni postupak u tijeku. Usto, osigurana su sredstva i za izradu studijske i projektne dokumentacije na dionici od Karlovca do Oštarija.

U tijeku je izrada studijske dokumentacije i potom će se definirati najsloženija dionica od Oštarija do Škrljeva, a projektira se i nastavak pruge prema Rijeci do Jurdana. Ukupne investicije na tom dijelu Mediteranskog koridora procjenjuju se na 2,5 – 3 milijarde eura.

U HŽI-ju napominju da su ulaganja u željeznicu generator gospodarskog rasta jer imaju snažan multiplikacijski faktor, što znači da gotovo svaka kuna uložena u razvoj željeznice donosi dodatne prihode gospodarstvu i građanima putem mobilnosti, teretne logistike i zapošljavanja domaće industrije. Time se utječe i na rast BDP-a, ali i na smanjenje iseljavanja. Osim sredstvima europskih fondova, HŽI projekte financira i kreditima razvojnih banaka, Svjetske banke (IBRD), Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) te komercijalnim kreditima.

Hrvatska željeznička mreža broji trenutačno 2617 kilometara pruga, od čega je 274 kilometra dvokolosiječno te 980 elektrificirano. HŽI je pripremio vrlo preglednu brošuru u kojoj je prvi put na jednom mjestu napravio pregled svih svojih projekata u desetogodišnjoj perspektivi, a koja će uskoro biti predstavljena javnosti, piše Večernji.

PovezaneObjave

Popularni ministar Kiflica tvrdi da je DP zaslužan za promjenu Plenkovićevog narativa prema Thompsonu
Aktualno

Popularni ministar Kiflica tvrdi da je DP zaslužan za promjenu Plenkovićevog narativa prema Thompsonu

Afrička svinjska kuga potvrđena na tri lokacije u Vukovarsko-srijemskoj županiji: Uzgajivači pozvani na pojačan oprez
Aktualno

Afrička svinjska kuga potvrđena na tri lokacije u Vukovarsko-srijemskoj županiji: Uzgajivači pozvani na pojačan oprez

Agoniji dužnika švicarskog franka ne nazire se kraj: Udruga Franak upozorava na katastrofalnu sporost hrvatskih sudova
Aktualno

Milanovićeva konverzija CHF kredita: Hrvatska izgubila arbitražu protiv Société Générale – mora isplatiti više od 20 milijuna eura

Kakva sposobnost: Posjet ruskih trgovaca vojnom opremom promakao je i VSOA-i
Aktualno

Kaos u ZTC-u. Policija intervenirala na sjednici. Borković: Ako netko zna da nema povjerenje – zna se da mora otići

Fantastična vijest, nakon dugo vremena dva tjedna bit će pristojnija cijena goriva, samo pitanje je kad će je Plenković povisiti
Aktualno

Vlada utvrdila nove cijene goriva: Od utorka skuplji benzin, dizel i plavi dizel

Najnovije

  • Aktualno
  • Gospodarstvo
  • Hrvatska
  • Inozemstvo
  • Kolumne
  • Sport
  • Tech
  • Život i zabava
Thompson uputio snažnu poruku političkim i drugim kritičarima: Pucaj druže nisi ni zadnji ni prvi…
Aktualno

Thompson uputio snažnu poruku političkim i drugim kritičarima: Pucaj druže nisi ni zadnji ni prvi…

VIDEO Thompsonovi objavili snimke s probe na Hipodromu: Gledao je i Plenković s nekim ministrima
Aktualno

VIDEO Plenković o Thompsonu i spektaklu: Ne znam tko više plače – ovi s desnice jer nemaju privilegij na njega ili ovi s ljevice

Tko je četnik koji je zbog Thompsona potjerao Hrvata iz kluba: Bio je okupator Vukovara i hvalio se…
Aktualno

Tko je četnik koji je zbog Thompsona potjerao Hrvata iz kluba: Bio je okupator Vukovara i hvalio se…

Snimka veličanstvenog Thompsonovog koncerta stiže za važan datum: Ne zabilježiti ovakav spektakl…
Aktualno

Snimka veličanstvenog Thompsonovog koncerta stiže za važan datum: Ne zabilježiti ovakav spektakl…

VIDEO U veličanstvenoj atmosferi pred više od pola milijuna posjetitelja Thompsonov povijesni koncert
Život i zabava

Thompsonov koncert na vrhu svjetske glazbene scene: Wikipedia ga uvrstila kao najposjećeniji plaćeni koncert u povijesti

USB LIJEPA NAŠA: PER ASPERAM AD ASTRA
Impressum

© 2025 Hrvatska danas

Nema rezultata
Pogledaj sve rezultate
  • Najnovije
  • Aktualno
  • Hrvatska
  • Inozemstvo
  • Sport
  • Tech-SCI
  • Gospodarstvo
  • Život i zabava
  • Kolumne

© 2025 Hrvatska danas

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.PrihvaćamPročitaj više